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潜山市快递联合京通共配进行统仓共配,降本增效效果显著!

发布者:京通驿站时间:2023-03-17

快递公司之间的竞争越来越激烈,每一家快递企业都想要多占市场份额。在当下快递派费一降再降的情况下,传统的快递派送模式已经无法满足市场发展的需求,统仓共配的模式显然更能适应快递市场当下的发展需求。

潜山市快递联合速得共配,降本增效效果显著!

基于快递市场追求降本增效的需求点,安徽省潜山市“三通一达”和百世5家主要品牌快递企业,在末端服务整合方面不断探索,致力于推行全新的统一分拣,共同配送的模式来稳固快递末端服务。各企业联合发展,选择了安徽兵尚科技有限公司的京通共配操作系统,满足了高效率、低成本的快递共同配送业务需求。

有了共配模式之后,各企业就可以做到人员共享,运力共享,所承担的资金压力也会小很多。共配模式在一定程度上提升了派送效率,降低了派送成本。

一、共配模式的市场背景

安徽省潜山市的快递物流行业日益发展,快递业务量逐年增长。目前,潜山市现有邮政企业1家,邮政网点19个。许可快递企业5家,快递品牌12个,快递网点59个。相关数据表明,2019年,潜山市邮政和快递企业业务量同比增长60.28%,派件量同比增长39.87%,增速均高于安庆市和全国平均水平。

潜山“通达系”及百世5家快递企业各自租赁厂房,分别分布在潜山县城的北、南、西三面。因为存在距离问题,所以每家快递企业都是独立操作的,各家企业分别设立网点进行派件。

但是快递市场竞争力加大,派送成本问题越来越凸显,派费下调,市场竞争加剧,导致潜山“通达系”及百世5家快递企业业务总量增速放缓。“通达系”及百世5家快递企业业务总量从2019年9月份开始呈负增长态势,与潜山市寄递业务总量增速呈相反态势。

从宏观的快递行业环境来看,快递末端正在遭遇快递派送成本高以及派送效率降低的双重考验。目前,快递行业揽件价格不断降低。潜山市快递企业价格战愈演愈烈,总部支付给潜山快递企业派件费用降至1.2到1.3元。派费下降致使各家企业入不敷出,快递员队伍流动性也越来越大。

这对于各快递企业来说,既是市场发展带来的新型挑战,也是加速快递末端进行整合的机遇。快递行业激烈的竞争,促使无数快递末端从业者开始思考共配的价值。

二、运用共配模式改善现状

2019年9月,潜山“通达系”及百世5家快递企业,开始尝试采用末端共配的模式来改善现状,推行共配模式的目的主要是为了解决派送成本问题。

京通共配对接四通一达、天天等快递公司系统,可统一管理多家快递公司数据,提高快递公司的工作效率,打造出真正一站式的开放性现代化物流配送管理体系,因此京通共配成为了各企业青睐的共配平台。

传统配送模式下,快递员每天派件200多票,但是在实行了京通共配之后,网点布局,以及管理机制,工作效率都有所改善。快递员的派送时效性得到了提升。有数据表明,一个共配站平均每天派送数量高达500-700票。

潜山市快递企业之前的状态是:潜山韵达位于皖山路,潜山申通、圆通、中通位于中合产业园内,潜山圆通、百世由同一人投资建立,共用一个操作场地。

但是现在实行京通共配之后,潜山“通达系”及百世5家快递企业统一规划建设快递末端网点,将原先分散的快递网点集中起来,开始共用一处操作场地。潜山申通、中通、韵达3家企业均集中到圆通和百世的操作场地,每年能够减少场地租金18万元。五家企业保留4名派件业务员,招聘专职操作工完成分拣,可以有效提升效率。

过去,潜山市各家快递企业在揽件扫描操作上需要花费大量人力。现在运用了京通共配模式,多家快递员共一个快递账号,共用一条流水线,各个企业划分专门的区域,操作工处理完派件后可以直接进行揽件扫描操作,海量订单快速处理,能够有效节省人力成本。

潜山市五家快递企业实行京通共配后,在城区规划设立了28处末端共配网点,派件费用大大降低,由之前的每件1元降至0.6元。另外,共配网点自带车辆负责到操作场地取件,减少了车辆维修开支。

推行末端共配的模式之后,总体派件成本稳定后可降低至0.8元。共配网点的派件量也得到了大大的提升,每个网点日均派件量均在500件左右。同时,潜山市五家快递企业会对共配站点实行派件补贴。

多举措协助之下,潜山市每个快递网点单月派件收入可达1万元以上。各企业还鼓励支持网点搭载后商业模式,比如卖零食,卖水果,卖常见的生活用品等等。

京通共配的模式构建出新型快递末端运营方式,在共配模式的推行下,各级快递企业的派件量都很集中。快递末端网点间的派件区域也进一步缩小,大部分网点只负责一到两个小区,最短的距离只有两百米。这类共配网点更容易增强与用户之间的黏性,而且,集中化的快递末端网点也大大提升了末端服务质量。

三、末端共配促进行业良性发展

快递行业价格竞争越来越激烈,“话说天下大势,分久必合”,快递末端行业也是如此,激烈的竞争局面也在推动快递末端加速整合。

末端配送行业亟需优质的解决方案,各快递末端服务企业需要在市场中找到适合自己的持续盈利模式。现在除了潜山市之外,其他各个地域也都在试图运用整合快递末端服务资源,着力规范末端网点的共配模式。

共配模式让快递末端服务迎来新发展,这是市场机遇,也是挑战,更是一种动力。末端共配对快递末端共配监管作出了新的要求,面对这种新模式,新业态,各部门需要明确归属责任,积极开展监管执法工作。各安全监管部门需要坚持“谁经营、谁负责”“谁收寄、谁负责”的基本原则,相关管理部门必须严格督促。

      未来,快递末端网点服务还需要加强规范,共配网点之间,需要建立清晰的结构,加强监管,统筹差异,为实现集约共配持续升级优化资源产业结构。京通共配以及快递行业各方参与者都应该积极探索与思考,如何更好的落地统仓共配模式,以便有效推动快递行业有序竞争良性发展!